Land Rover Defender 130 V8 2025 – Voorgesneden PPF
Land Rover Defender 130 V8 2025 – Voorgesneden PPF
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
- Geschikt voor professionele en doe-het-zelf montage
- Transparante, hoogwaardige lakbeschermingsfolie behoudt de originele look van je auto
- Precies op maat gesneden voor Land Rover Defender 130 V8 2025
- Beschermt de lak tegen steenslag, lichte krassen en invloeden van buitenaf
- Inclusief essentieel montagegereedschap: rakel en sprayfles (eenmalig per bestelling)
- Uitgebreide handleidingen beschikbaar op onze site
Installatiehulpmiddelen
-
PPF-Kits Microvezeldoek - 40x40 cm - 400GSM
Normale prijs Vanaf €5,50Normale prijsEenheidsprijs per -
PPF-Kits Sprayflacon voor fixeeroplossing (Tack Solution)
Normale prijs €4,50Normale prijsEenheidsprijs per -
Mini Edge Tool Rakelbundel voor Vinyl & PPF
Normale prijs €14,00Normale prijsEenheidsprijs per -
Flexibele rubberen wisser voor PPF-installatie
Normale prijs Vanaf €4,50Normale prijsEenheidsprijs per -
Lil Chizler Edge Squeegee - Blauwe flexibele wisser voor vinyl- en PPF-installatie
Normale prijs €2,50Normale prijsEenheidsprijs per -
PPF-Kits Sprayflacon voor glijmiddel (Slip Solution)
Normale prijs Vanaf €4,50Normale prijsEenheidsprijs per
Meer info
Over deze kit
The Land Rover Defender 130 V8 brings the supercharged 5.0-litre V8 to the longest, eight-seat body of the Defender family, and that pairing means a lot of painted surface meeting a lot of speed. The 130 shares the 110's wheelbase but carries a much longer rear overhang, so its slab-sided flanks stretch far behind the rear wheels, right where grit thrown up by the tires on gravel and wet roads keeps striking. Up front the upright, squared-off nose and flat hood take stone chips head-on rather than deflecting them, and with around 500 hp on tap the V8 reaches motorway speeds where every chip hits harder. Shadow Atlas skid pans, dark badging and quad exhaust outlets mark this range-topping variant, and a pre-cut PPF kit keeps its paint as sharp as that finish.
Every part is cut from a model-specific pattern for the Defender 130, with a choice of hood and fender patterns for vehicles with or without the Explorer Pack and for those fitted with the raised air intake (snorkel), plus a matching A-pillar piece for that setup. The mirrors are cut for the 360-degree surround cameras, the scuttle panel comes in left- and right-hand-drive versions, and each flank is covered by a long door, side skirt and rear fender section that follows the stretched 130 body. At the back, the side-hinged tailgate is cut around the DEFENDER lettering, with a separate piece for the spare wheel cover.
We develop the cutting patterns in-house using modern 3D scanning technology and produce the pre-cut films in our own production, then ship most orders the next business day. Each kit arrives pre-weeded, so only the parts you order are on the sheet, ready for a clean DIY installation with the included squeegee and spray bottle, or a quick job at your detailer.
Which parts should you protect on your Land Rover Defender 130 V8? It depends on whether your V8 130 mostly covers long motorway distances, tows, or regularly leaves the tarmac, and how much of its paint you want to keep unmarked.
- Full PPF coverage: the front bumper and headlamps, the hood and fenders, the A-pillars and scuttle panel, the roof, both door, side skirt and rear fender sections, the door handles, the mirrors, the tailgate, the spare wheel cover and the rear bumper, so the whole long body is guarded.
- Front-end protection: the bumper and headlamps, the hood and fenders (or the one-third hood and fender option), the A-pillars, the scuttle panel and the mirrors, the zone that takes the brunt of stone chips when the V8 is used at speed.
- Daily-use essentials: the door handles, the door, side skirt and rear fender sections, the tailgate, spare wheel cover and rear bumper, where rings, loading and wheel-thrown gravel leave the first marks on a family 4x4.
For a car in this class, a premium self-healing TPU film is the safe choice: it stays optically clear and lets fine scratches heal with heat. You can compare every film in the material guide below.
Vergelijk de snijpatronen uit onze shop met je voertuig. De uitsparingen voor de parkeersensoren en de vorm van de delen maken de juiste pasvorm meestal meteen duidelijk, ook zonder ervaring. Nog twijfel? Stuur ons een foto via het contactformulier of de 24/7 live chat.
Vragen
FAQ
Past de PPF echt precies op mijn automodel?
Ja. Onze kits zijn gebaseerd op millimeternauwkeurige 3D-scans van echte voertuigen. De scangegevens worden omgezet in wiskundig nauwkeurige 2D-patronen, wat zorgt voor een precieze en gegarandeerde pasvorm.
Als een folie niet lijkt te passen, komt dat meestal door een verkeerd besteld kit, een montageprobleem (bijv. verkeerde omgeving, te lage temperatuur of te weinig rek) of een andere toepassingsfout.
Twijfel je over je model? Stuur ons een foto of details via de livechat, dan controleren we het nog een keer vóór verzending.
Worden de randen omgevouwen?
Ja, waar mogelijk. Onze patronen zijn zo ontworpen dat de folie om de randen van de panelen kan worden gevouwen, waar dat mogelijk is zonder de auto te demonteren en waar een bruikbare rand aanwezig is.
Bij onderdelen zoals de motorkap, spatborden, deuren en achterklep worden de randen bijna altijd omgevouwen. Je kunt dit ook zien op onze productafbeeldingen, die de exacte dekking tonen.
Op sommige plekken is omvouwen fysiek onmogelijk. Zo is de opening tussen een spatbord en een bumper of tussen een spatbord en een deur vaak te smal om de folie in te brengen zonder onderdelen te verwijderen.
Professionele installateurs die met folie van de rol werken, demonteren soms delen van de auto om dieper om te vouwen, maar dit gebeurt meestal alleen bij zeer hoogwaardige installaties.
Hoelang duren productie en verzending?
We verzenden je bestelling meestal de volgende werkdag. Alle folies worden geproduceerd nadat je bestelling is geplaatst.
Bij zeer grote drukte kan de productie een dag langer duren. Bij materiaaltekorten of andere vertragingen informeren we je onmiddellijk.
Verzending is gratis bij bestellingen boven € 100 in de meeste EU-landen, en levering binnen de EU duurt doorgaans ongeveer 1–4 dagen.
Meer details vind je op onze verzendpagina
Wat als ik geen kit voor mijn auto kan vinden?
Als je voertuig niet in de lijst staat, neem dan gewoon contact met ons op. Misschien heb je het gemist of is het nog niet gepubliceerd. Soms hebben we de patronen al, maar zijn ze nog niet beschikbaar in de shop.
Als we je voertuig echt nog niet hebben, kunnen we de auto verkrijgen, in 3D scannen en nauwkeurige voorgesneden patronen maken, die vervolgens aan onze shop worden toegevoegd.
Lees meer in onze kennisbank
Hoe verwijder ik de PPF later?
PPF kan veilig worden verwijderd zonder je lak te beschadigen. Verwarm de folie licht met een föhn of heteluchtpistool en trek deze langzaam los onder een hoek van 45°. Eventuele resten kun je reinigen met lijmverwijderaar of isopropylalcohol.
Lees meer in onze kennisbank
Hoelang gaat de PPF mee?
Onze standaardfolie beschermt je lak 4-6 jaar, afhankelijk van blootstelling en onderhoud. Premium TPU-folies gaan tot 10 jaar mee. Ze zijn bestand tegen krassen, vergeling en UV-schade en houden je lak als nieuw.
Bekijk onze materiaalgids om de folie te vinden die bij jouw wensen past.
Kan ik de folies zelf aanbrengen?
Waarschijnlijk wel. Onze voorgesneden PPF-kits zijn nauwkeurig op maat gesneden.
Als je handig en geduldig bent en graag aan je eigen auto werkt, kun je veel geld besparen ten opzichte van een professionele montage.
We voegen een basishandleiding toe die je begeleidt bij het hanteren en aanbrengen van de folie. Al het essentiële gereedschap – een rakel en een sprayflacon – is één keer per bestelling inbegrepen.
Bekijk onze YouTube-video’s voor montagetips en -trucs.
Er is veel informatie online en op YouTube. Doe goed onderzoek voordat je voor het eerst aanbrengt.
Als je eerder met folie of raamtint hebt gewerkt, zal het proces vertrouwd aanvoelen. Het is niet moeiteloos, maar met zorg en geduld absoluut haalbaar – en het is erg bevredigend om het zelf aan te brengen en het resultaat van je eigen werk te zien.
Hoe je Pre-Cut Kit wordt gemaakt & geleverd
Productie van je Pre-Cuts
Onze hoogprecisie plotters snijden elk onderdeel exact volgens je bestelling. Elk vel wordt zorgvuldig gecontroleerd om een perfect resultaat te garanderen.
Controle & Verpakking
Elk kit wordt veilig verpakt om het transport te doorstaan. Het bevat de standaard installatiegereedschappen en alle extra’s die je hebt toegevoegd aan je bestelling.
Uitpakken
Na het uitpakken controleer je alle vellen zorgvuldig op eventuele schade. Mocht je iets ontdekken, neem dan onmiddellijk contact met ons op via de live chat voordat je met de installatie begint.
Je auto voorbereiden
Voordat je begint: was en ontvet je auto grondig. Zorg dat er geen insectenresten, olie of stof aanwezig zijn.
Learn
Bekijk onze kennisbank
XPENG G6 & G9 PPF: de complete gids voor lakbeschermingsfolie
Waar de XPENG G6 en G9 als eerste steenslag oplopen, het instaplijst-onderdeel dat eigenaren vergeten, facelift-pasvorm, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-tips.
Zeekr 7X PPF: de eigenaarsgids voor lakbescherming
Waar de Zeekr 7X het eerst steenslag krijgt, de instaplijsten die eigenaren vergeten, matte satijn PPF, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-installatietips.
Leapmotor C10 PPF: gids voor voorgesneden lakbeschermingsfolie (BEV & REEV)
Waar de Leapmotor C10 het eerst steenslag krijgt, de instaplijst- en rockerpaneel-delen die eigenaren vergeten, hoe je de motorkap opent, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-tips.