
Meer info
Over deze kit
De Land Rover Defender 110 X is de top van het reguliere Defender 110-gamma, herkenbaar aan een zwarte contrasterende motorkap, beschermplaten in Narvik Black en sportieve oranje remklauwen. Die donkere motorkap is ook het paneel waarop steenslag en fijne krassen het duidelijkst zichtbaar zijn, en hij ligt direct achter een vlak, rechtopstaand front dat vuil frontaal opvangt. Zoals bij elke Defender stelt de lange carrosserie brede flanken en sideskirts bloot aan het grind dat de eigen banden opwerpen, terwijl de hoge achterklep met het buiten gemonteerde reservewiel altijd in het zicht blijft. Een voorgesneden PPF-set houdt de contrastafwerking en de carrosserielak van de X vrij van steenslag en krassen.
Elk deel in deze set is voorgesneden uit een modelspecifiek patroon voor de Defender 110, met uitsparingen voor de surround-camera's in de spiegels en de zes parkeersensoren achter. De eendelige zijsecties voor deur, B/C-stijlen, achterspatbord en sideskirt zijn gesneden rond de Defender X-badge op de voordeur of voor het Explorer-pakket, de motorkap en spatborden zijn er voor varianten met Explorer- en Snorkel-pakket, en de achterklep is gevormd voor alleen het DEFENDER-opschrift of in combinatie met een P400 HSE-badge.
We ontwikkelen de snijpatronen in eigen huis met moderne 3D-scantechnologie en produceren de voorgesneden folies in onze eigen productie, daarna versturen we de meeste bestellingen de volgende werkdag. Elke set komt ontdaan van overtollig materiaal, zodat alleen de delen die je bestelt op het vel liggen, klaar voor een nette doe-het-zelf montage met de meegeleverde rakel en sprayfles, of voor een snelle klus bij je detailer.
Welke delen moet je op je Land Rover Defender 110 X beschermen? Dat hangt af van hoeveel van die zwarte motorkap en carrosserielak je vlekkeloos wilt houden, en of je X naast asfalt ook grind ziet.
- Volledige PPF-dekking: de voorbumper met koplampen, de contrasterende motorkap en spatborden, de A-stijlen, het paneel onder de voorruit en het dak, de B/C-stijlen, de zijsecties met uitsparingen voor de Defender X-badge, de deurgrepen en spiegels, de achterklep, de reservewielhoes en de achterbumper.
- Bescherming van de voorkant: de bumper en koplampen, de motorkap en spatborden of afdekking van een derde van de motorkap, de A-stijlen, het paneel onder de voorruit en de spiegels, ter bescherming van de donkere motorkap waarop steenslag het meest zou opvallen.
- Dagelijkse essentials: de deurgrepen, de onderkant van de deuren en de sideskirts, de reservewielhoes en de achterbumper met parkeersensoren, die schrammen oplopen door in- en uitladen, instappen en opspattend grind.
Voor deze set kun je kiezen uit een reeks folies, van een voordelig PVC tot een hoogwaardige zelfhelende TPU, afhankelijk van je budget en hoe lang je de auto houdt. De materiaalgids hieronder helpt je kiezen.
Vergelijk de snijpatronen uit onze shop met je voertuig. De uitsparingen voor de parkeersensoren en de vorm van de delen maken de juiste pasvorm meestal meteen duidelijk, ook zonder ervaring. Nog twijfel? Stuur ons een foto via het contactformulier of de 24/7 live chat.
Vragen
FAQ
Past de PPF echt precies op mijn automodel?
Ja. Onze kits zijn gebaseerd op millimeternauwkeurige 3D-scans van echte voertuigen. De scangegevens worden omgezet in wiskundig nauwkeurige 2D-patronen, wat zorgt voor een precieze en gegarandeerde pasvorm.
Als een folie niet lijkt te passen, komt dat meestal door een verkeerd besteld kit, een montageprobleem (bijv. verkeerde omgeving, te lage temperatuur of te weinig rek) of een andere toepassingsfout.
Twijfel je over je model? Stuur ons een foto of details via de livechat, dan controleren we het nog een keer vóór verzending.
Worden de randen omgevouwen?
Ja, waar mogelijk. Onze patronen zijn zo ontworpen dat de folie om de randen van de panelen kan worden gevouwen, waar dat mogelijk is zonder de auto te demonteren en waar een bruikbare rand aanwezig is.
Bij onderdelen zoals de motorkap, spatborden, deuren en achterklep worden de randen bijna altijd omgevouwen. Je kunt dit ook zien op onze productafbeeldingen, die de exacte dekking tonen.
Op sommige plekken is omvouwen fysiek onmogelijk. Zo is de opening tussen een spatbord en een bumper of tussen een spatbord en een deur vaak te smal om de folie in te brengen zonder onderdelen te verwijderen.
Professionele installateurs die met folie van de rol werken, demonteren soms delen van de auto om dieper om te vouwen, maar dit gebeurt meestal alleen bij zeer hoogwaardige installaties.
Hoelang duren productie en verzending?
We verzenden je bestelling meestal de volgende werkdag. Alle folies worden geproduceerd nadat je bestelling is geplaatst.
Bij zeer grote drukte kan de productie een dag langer duren. Bij materiaaltekorten of andere vertragingen informeren we je onmiddellijk.
Verzending is gratis bij bestellingen boven € 100 in de meeste EU-landen, en levering binnen de EU duurt doorgaans ongeveer 1–4 dagen.
Meer details vind je op onze verzendpagina
Wat als ik geen kit voor mijn auto kan vinden?
Als je voertuig niet in de lijst staat, neem dan gewoon contact met ons op. Misschien heb je het gemist of is het nog niet gepubliceerd. Soms hebben we de patronen al, maar zijn ze nog niet beschikbaar in de shop.
Als we je voertuig echt nog niet hebben, kunnen we de auto verkrijgen, in 3D scannen en nauwkeurige voorgesneden patronen maken, die vervolgens aan onze shop worden toegevoegd.
Lees meer in onze kennisbank
Hoe verwijder ik de PPF later?
PPF kan veilig worden verwijderd zonder je lak te beschadigen. Verwarm de folie licht met een föhn of heteluchtpistool en trek deze langzaam los onder een hoek van 45°. Eventuele resten kun je reinigen met lijmverwijderaar of isopropylalcohol.
Lees meer in onze kennisbank
Hoelang gaat de PPF mee?
Onze standaardfolie beschermt je lak 4-6 jaar, afhankelijk van blootstelling en onderhoud. Premium TPU-folies gaan tot 10 jaar mee. Ze zijn bestand tegen krassen, vergeling en UV-schade en houden je lak als nieuw.
Bekijk onze materiaalgids om de folie te vinden die bij jouw wensen past.
Kan ik de folies zelf aanbrengen?
Waarschijnlijk wel. Onze voorgesneden PPF-kits zijn nauwkeurig op maat gesneden.
Als je handig en geduldig bent en graag aan je eigen auto werkt, kun je veel geld besparen ten opzichte van een professionele montage.
We voegen een basishandleiding toe die je begeleidt bij het hanteren en aanbrengen van de folie. Al het essentiële gereedschap – een rakel en een sprayflacon – is één keer per bestelling inbegrepen.
Bekijk onze YouTube-video’s voor montagetips en -trucs.
Er is veel informatie online en op YouTube. Doe goed onderzoek voordat je voor het eerst aanbrengt.
Als je eerder met folie of raamtint hebt gewerkt, zal het proces vertrouwd aanvoelen. Het is niet moeiteloos, maar met zorg en geduld absoluut haalbaar – en het is erg bevredigend om het zelf aan te brengen en het resultaat van je eigen werk te zien.
Hoe je Pre-Cut Kit wordt gemaakt & geleverd
Productie van je Pre-Cuts
Onze hoogprecisie plotters snijden elk onderdeel exact volgens je bestelling. Elk vel wordt zorgvuldig gecontroleerd om een perfect resultaat te garanderen.
Controle & Verpakking
Elk kit wordt veilig verpakt om het transport te doorstaan. Het bevat de standaard installatiegereedschappen en alle extra’s die je hebt toegevoegd aan je bestelling.
Uitpakken
Na het uitpakken controleer je alle vellen zorgvuldig op eventuele schade. Mocht je iets ontdekken, neem dan onmiddellijk contact met ons op via de live chat voordat je met de installatie begint.
Je auto voorbereiden
Voordat je begint: was en ontvet je auto grondig. Zorg dat er geen insectenresten, olie of stof aanwezig zijn.
Leren
Bekijk onze kennisbank
XPENG G6 & G9 PPF: de complete gids voor lakbeschermingsfolie
Waar de XPENG G6 en G9 als eerste steenslag oplopen, het instaplijst-onderdeel dat eigenaren vergeten, facelift-pasvorm, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-tips.
Zeekr 7X PPF: de eigenaarsgids voor lakbescherming
Waar de Zeekr 7X het eerst steenslag krijgt, de instaplijsten die eigenaren vergeten, matte satijn PPF, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-installatietips.
Leapmotor C10 PPF: gids voor voorgesneden lakbeschermingsfolie (BEV & REEV)
Waar de Leapmotor C10 het eerst steenslag krijgt, de instaplijst- en rockerpaneel-delen die eigenaren vergeten, hoe je de motorkap opent, PPF vs keramische coating, echte kitprijzen en DIY-tips.





